鎌北湖、６：３０ＡＭ。	同じく鎌北湖。鏡のような湖面が美しい。	権現堂線に入ります。	権現堂線の青いタイプの標識。	権現堂支線。いきなりダート林道だよ！
権現堂支線の終点。	権現堂支線の様子。延長約０．３ｋｍ。うち、ダートと舗装の割合は半々。	権現堂線と接続する宿谷権現堂線。延長約２．８ｋｍ、全線舗装。	清流線の標識。	清流線は２輪車通行禁止なのだ！ガーン！！
権現堂線と接続する中野線。	中野線を下っていくと関の入線に接続し、Ｒ２９９へと辿りつく。	中野線から分岐する土山線。全線舗装のピストン林道。	土山線の終点。	権現堂線・・・起点？じゃあさっきの標識は何？
何の花だろ？きれいだな〜。	笹郷線。今日は未走破。この道を下っていくと黒山三滝へと辿りつきます。	笹郷線からの展望。	権現堂線と接続する阿寺線。延長約１．８ｋｍ、全線舗装。	阿寺線と間野線の分岐点。
間野線。全線舗装のピストン林道だが、ダート支線有り。	間野線のダート支線。延長約０．６ｋｍ。	な、なんだこの道は・・・？	堰を造るための作業道か。	グリーンラインを少し外れたところで林道発見！
分水線。	分水線の様子。ダートのピストン林道。０．８ｋｍくらいだったかな・・・？	分水線の終点。シダが生い茂り鬱蒼としている。	奥武蔵２号線の起点。	前の写真の標識の地点からの展望。
奥武蔵２号線から分岐するダートの支線。延長約０・６ｋｍ。	奥武蔵２号線の標識。	八徳入線。延長約２．１ｋｍ、全線舗装。	八徳入線から少し下った地点の景色。新緑が美しい。	本田沢線の標識。
本田沢線。延長約１．３ｋｍ、ダートのピストン林道。	志田線。延長約０．７ｋｍ、全線舗装のピストン林道。	お、グリーンラインの正式なルートの表示か？	奥武蔵２号線に接続する猿岩線の標識。延長約５・５ｋｍ、全線舗装。	猿岩線にて、ＢＡＪＡと山桜と絶景と。
猿岩線。山桜が満開だった。	奥武蔵２号線のお気に入りポイント。	県営林作業道。	社営林作業道砥石線の標識。	刈場坂峠、奥武蔵２号線の終点。
刈場坂峠にて。	”わらじかつ”の安田屋。ぎょ、行列かよ！！	丸山線にて。新緑が眩しい。	ＢＡＪＡと武甲山。	満開の山桜。丸山線にて。
奥武蔵１号線と接続する丸山線。延長約１２．３ｋｍ、全線舗装。	奥武蔵１号線の標識。丸山線が接続する地点にて。	大野峠線。延長約３．９ｋｍ、全線舗装。	久保向線。今日は未走破。	板倉線。延長約２．１ｋｍ、起点及び終点付近の数十メートルのみダート区間が残る。
新しい板倉線の標識の下に倒れていた古い標識。「橋倉線」？名前違うじゃん！	板倉線終点。	やっぱこっち側も古い標識は「橋倉線」だ。路線名が変わったのか？	奥武蔵グリーンラインは林道です！	白石峠、奥武蔵１号線の起点標識。
白石峠と定峰峠を結ぶ奈田良線。延長３ｋｍくらいかな？全線舗装。	堂平天文台へと至る堂平山線。延長約２．１ｋｍ、全線舗装のピストン林道。	白石峠。	堂平天文台。この直後、無様に立ちゴケしました・・・。	堂平天文台からの眺望。最高だなぁ。
定峰峠。	本日１番の収穫、定峰支線！やべ、ここすげーイイ！延長約３．０ｋｍ、全線ダート！	定峰支線起点からすぐを流れる沢。	定峰支線にて。陽の光を浴びて輝く新緑が美しいなぁ。	こちらが定峰支線の起点。右手の道を上っていくと県民の森に至る・・・らしい。
定峰支線の直線区間。	定峰支線は途中で視界が開ける区間もある。素晴らしい！	定峰線。延長約５．３ｋｍ、全線ほぼ舗装。	定峰線にわずか数十メートル程残るダート区間。 ※その後、全区間舗装化されたようです。	埼玉の林道は、正式名称を「森林管理道」と言います（って去年も書いたな…）。
なんだこれ・・・？	奥武蔵支線。今日は未走破。	奥武蔵支線との接続地点から。山桜が綺麗だな〜。	刈場坂峠にて。ＢＡＪＡ君、そろそろ帰ろうか。	刈場坂峠とＲ２９９を結ぶ苅場坂線。今日は未走破。
刈場坂峠からの眺望。	名無しの作業道から。	いつものポイントで帰りにもう１枚。この時間に撮るのは初めてだけど、これもなかなかいいな。	風影線！？奥武蔵２号線の先ってこういう名前なのか？林道標識は見かけなかったが・・・。	奥武蔵２号線と接続する梅本線。一部ダート区間有り。
梅本線から分岐する梅本支線。延長約０．５ｋｍ、ダートのピストン林道。	権現堂線の終点標識。ここでほぼ１８０度ターンして奥武蔵２号線を上っていきます。